bmw e46 m3

Aumento de rendimiento = 10-15hp, 8-12ft-lb

El sistema de admisión E46 M3 es el resultado de un extenso registro de datos, pruebas de dinamómetro y optimización del diseño. Nuestro objetivo era desarrollar un sistema de admisión para el motor S54 que funcionara con el mapa de ECU original y el sensor MAF y produjera una mejora genuina en la experiencia de conducción.

La diferencia Eventuri

El sistema E46 M3 Eventuri utiliza nuestra carcasa de fibra de carbono pendiente de patente que proporciona una ruta de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta el tubo MAF. No es solo otro filtro de cono con un escudo térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi. Puede leer más sobre el diseño de la vivienda y cómo funciona AQUÍ .

Actuación

A continuación se muestra un gráfico de dinamómetro que muestra la comparación entre el Eventuri y la caja de aire estándar en un automóvil estándar con solo un escape trasero y un mapa estándar. Como puede ver, la potencia y el par aumentan en una gran parte del rango de rpm, no solo en el punto máximo. En la carretera, esto se traduce en una mayor respuesta de aceleración parcial y aceleración máxima, con el automóvil tirando mucho más ansiosamente hacia la línea roja. Las pruebas se realizaron el mismo día y se monitorearon las temperaturas para garantizar la consistencia.

Stock Dyno vs Intake Dyno (Haga clic para ampliar)

Aunque el sistema Eventuri no requiere una reasignación, hemos visto más ganancias cuando el E46 M3 se reasigna posteriormente. El siguiente gráfico muestra otro E46 M3 con 3 curvas: stock, Eventuri y luego Eventuri con una reasignación. En este caso, el automóvil fue reasignado por Evolve Automotive.

Intake + Tuned Dyno (Haga clic para ampliar)

Características

Cada componente está diseñado para un propósito y con un estándar muy alto. Cada equipo consta de:

• Carcasa de admisión de fibra de carbono 100 % preimpregnada
• Cubierta de entrada de aluminio anodizado
• Filtro de alto flujo
• Tubo MAF mecanizado CNC
• Pala de aire 100 % de fibra de carbono preimpregnada con cuello de aluminio mecanizado por CNC
• 3 escudos térmicos de aluminio con revestimiento de neopreno
• Acoplador de silicona de alta calidad con abrazaderas de manguera con especificación BMW

Conjunto de carcasa de admisión de carbono

Hecho 100% de fibra de carbono preimpregnada de la más alta calidad, la mano de obra de la carcasa es insuperable. Esto encapsula el filtro y se acopla a una cubierta de entrada de aluminio anodizado para garantizar una ruta de flujo de entrada uniforme. El filtro en sí es una configuración de doble cono de alto flujo y pliegues profundos que está seco para evitar dañar el sensor MAF. Finalmente, el conjunto se acopla a un escudo térmico de aluminio que envuelve de manera efectiva la entrada del calor del compartimiento del motor y captura el aire ambiental que se desvía de la toma de aire. Además, fíjate en el espaciador de goma en el soporte del escudo térmico: este es para que el módulo del faro se asiente y permanezca a la altura correcta. ¡Los pequeños detalles son importantes!

Pala de aire de carbono

100 % fibra de carbono preimpregnada con un collar mecanizado CNC: la toma de aire fuerza el aire ambiental directamente hacia la abertura del filtro. Esta pala simplemente encaja en su lugar en el conducto del freno delantero derecho y satura efectivamente la boca de la entrada con aire frío. Ha sido diseñado para ocupar la mitad de la altura del conducto para permitir que el flujo de aire continúe a través del conducto para los frenos. ¡La pala es tan efectiva que incluso después de un disco duro, la cubierta de aluminio en la boca de entrada todavía se sentirá fría al tacto!

tubo MAF

El tubo MAF está mecanizado por CNC a partir de aluminio y luego anodizado. El jefe MAF en sí está mecanizado a partir de un plástico de ingeniería para minimizar la absorción de calor en el sensor a través de la conducción. Hemos incorporado un hueco mecanizado en un lado para permitir que la junta de goma OEM de la caja de aire original se use para un sellado perfecto en el codo original.

Escudos de calor

Hay 3 escudos térmicos de aluminio, todos con revestimiento de neopreno. El escudo principal es parte del conjunto de admisión como se indica arriba. Luego hay un escudo de extensión que encaja en el escudo principal y bloquea el aire caliente del radiador. El último escudo se fija al chasis debajo de la carcasa de carbono para minimizar la absorción de calor directo del bloque. Usamos neopreno para aislar los protectores para un funcionamiento óptimo y mantener las temperaturas del aire de entrada lo más bajas posible.

Estos componentes se unen para mejorar la eficiencia de la admisión del motor. El resultado: más potencia, respuesta del acelerador y sonido.

Comprobación de compatibilidad

Para asegurarnos de que las piezas que ha pedido se ajusten a su vehículo, realizamos una verificación de compatibilidad antes del envío. Podemos hacer esto usando su número de registro (AUS) o los últimos 7 dígitos de su VIN. Simplemente ingrese los detalles de su automóvil antes de pagar.

Compatibilidad

BMW serie M-M3 E46

Garantía

Garantía Eventuri de un año

Fabricado por

Eventuri

número de parte

EVE-E46-INT