COMPÉTITION BMW F87 M2

Gain de performances : 12-20 ch, 12-16 pi-lb

Photos présentées avec cache moteur en carbone en option.

Le système d'admission F87 M2 Competition est conçu pour permettre aux turbos de fonctionner plus efficacement. En remplaçant le système de boîte à air d'origine par nos boîtiers de filtre Venturi brevetés et nos tubes légèrement incurvés, le flux d'air vers les turbos est plus laminaire, ce qui leur permet de s'enrouler avec moins de traînée. Étant donné que le M2 Competition n'a pas d'ouvertures d'aération derrière les grilles, nous avons également ajouté des conduits scellés pour garantir que les températures d'admission restent aussi basses que possible. La combinaison de nos boîtiers Venturi, de tubes de forme organique et de conduits scellés se traduit par une admission optimisée qui constitue une référence pour cette plate-forme.

La Différence Eventuri

Le système M2 Competition Eventuri utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient des conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo. Vous pouvez en savoir plus sur la conception du boîtier et son fonctionnement Conception du boîtier du filtre Eventuri .

Performance

Vous trouverez ci-dessous un graphique dyno montrant la comparaison entre l'Eventuri et la boîte à air d'origine sur une compétition M2. La voiture n'a subi aucune autre modification. Comme vous pouvez le voir, la puissance et le couple sont augmentés sur une grande partie de la plage de régime. Cela se traduit sur la route par une augmentation de l'accélération partielle et de la réponse à plein régime, la voiture tirant beaucoup plus ardemment vers la ligne rouge. Les tests ont été effectués le même jour dos à dos et les températures ont été surveillées pour assurer la cohérence. Le capot était fermé pour toutes les courses.

(Cliquez pour agrandir)

Système d'admission Eventuri BMW F80 M3 & F82 F83 M4

Le système d'admission Eventuri M2 Competition se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :

Chaque système d'admission se compose de :

• 2 x boîtiers Venturi en fibre de carbone brevetés
• 2 filtres sur mesure de génération 2 à haut débit
• 2 capots en aluminium pour une entrée d'air fluide
• Tube de carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré
• Tube en carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré
• 2 conduits d'admission en fibre de carbone
• Supports en acier inoxydable découpés au laser
• Coupleurs en silicone de haute qualité avec colliers de serrage conformes aux spécifications BMW
• 4 rivets en plastique

Assemblages de boîtiers d'admission de carbone

Les boîtiers de filtre comprennent les filtres à haut débit, les capots en aluminium, la pince V-Band, les supports découpés au laser et les dosettes de carbone brevetées elles-mêmes. Les cosses de carbone enveloppent le filtre monté à l'envers et façonnent en douceur le flux d'air jusqu'aux tubes d'admission. Cette géométrie invoque l'effet Venturi où le flux d'air accélère tout en maintenant des conditions laminaires. Il peut être considéré comme une grande pile de vitesse - ci-dessous est un diagramme pour montrer la comparaison entre notre conception brevetée et un système d'admission régulier. Nos filtres sur mesure facilitent le flux d'air se déplaçant à travers les boîtiers et permettent un profil de vitesse uniforme lorsque le flux d'air sort des boîtiers.

Conduits d'admission d'étanchéité en fibre de carbone

Les boîtiers de filtre sont positionnés avec les ouvertures scellées contre les conduits de charbon. Ces conduits ont été conçus pour s'adapter aux canaux de conduits d'air froid d'origine et diriger l'air ambiant dans les filtres. Ces conduits scellent les ouvertures des boîtiers de filtre et empêchent l'air chauffé de pénétrer dans les filtres.

Tubes d'admission en fibre de carbone

Nos tubes d'admission sont à nouveau fabriqués à partir de fibre de carbone préimprégnée à 100 %. Chaque tube a un support de capteur MAF intégré qui est usiné CNC à partir d'aluminium. Le tube latéral gauche plus court passe en douceur du boîtier en carbone au tube d'entrée du turbo. Le tube d'admission plus long du côté droit doit dégager le carénage du ventilateur et le renfort de jambe de force. Pour ce faire, nous avons utilisé le même principe que le tube d'origine en changeant la section transversale d'un cercle au niveau du tube d'entrée du turbo en un ovale pour le dégagement sur le carénage, puis en un cercle à l'extrémité du boîtier du filtre. Nous avons veillé à ce que ces transitions soient graduelles afin de ne pas perturber le flux d'air, de plus nous avons maintenu la même section transversale afin de maintenir la vitesse à travers le tube constante.


Tous les composants sont réunis dans le compartiment moteur pour produire une véritable amélioration de l'expérience de conduite ainsi qu'un incroyable affichage visuel de la forme et de la fonction en parfaite harmonie.

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire soit en utilisant votre numéro d'enregistrement (AUS) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

Compatibilité

COMPÉTITION BMW F87 M2

garantie

Garantie Eventuri d'un an

Fabriqué par

Évènements

Numéro d'article

EVE-M2C-CF-INT (Noir Carbone)

EVE- M2C -KV-INT (système Kevlar entièrement coloré)

Installation