Gardez l'huile hors de votre collecteur d'admission S55 sans avoir à modifier les lignes PCV d'usine.

Ce n'est un secret pour personne que les moteurs turbo BMW peuvent souffrir de problèmes de contrôle de l'huile, ce qui fait que l'huile traverse et recouvre le refroidisseur intermédiaire et la tuyauterie de charge, encrassant les soupapes d'admission et le système VANOS, abaissant l'indice d'octane effectif et dégradant généralement les performances du moteur. Plus vos niveaux de boost sont élevés, plus ces problèmes deviennent apparents.

La solution à ce problème est enfin arrivée. La prise d'huile MODE peut. Bien qu'il existe d'autres boîtes de conserve sur le marché, elles sont toutes insuffisantes dans divers domaines. Certains sont montés sur le côté chaud/turbo du moteur empêchant une bonne condensation de vapeur. D'autres utilisent des tuyaux trop petits et trop longs pour permettre une ventilation PCV appropriée, ce qui entraîne des problèmes d'étanchéité internes du moteur / de l'anneau. Certains ont un système de chicanes internes insuffisant ou inexistant tandis que d'autres ont des systèmes de chicanes internes trop restrictifs. Certains contournent même le système PCV en évacuant complètement les gaz de carter et les odeurs dans l'atmosphère. La plupart sont simplement des boîtes de récupération d'huile reconditionnées à partir de moteurs plus petits / moins puissants mis en place dans le compartiment moteur turbo BMW.

Pour résoudre ces problèmes MODE a conçu son kit de bidon d'huile à partir de zéro spécifiquement pour l'application turbo BMW. Il dispose d'un usinage 100 % CNC avec zéro soudure pour un ajustement précis et une longue durée de vie. Le bidon lui-même est garanti pour la durée de vie du véhicule. Les tuyaux dépassent le diamètre de la tuyauterie OEM PCV et ce débit est maintenu tout au long de la prise d'huile pour éviter toute accumulation excessive de pression dans le carter. Le MODE OCC conserve le fonctionnement PCV en boucle entièrement fermée de l'usine, empêchant toute fuite de vapeur PCV dans l'atmosphère. Les emplacements de montage sont sélectionnés pour minimiser la longueur de la ligne, permettre un fonctionnement plus efficace et conserver un aspect furtif. L'installation prend environ 20 minutes, comprend tout le matériel requis et, contrairement aux autres kits S55 OCC, est facilement réversible. Dévissez simplement la base de la boîte ou utilisez le bouchon de vidange pour éliminer en toute sécurité l'huile capturée avec le reste de votre huile moteur usagée lors des vidanges d'huile.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

• Augmente l'efficacité de l'admission d'air
• Favorise la longévité du moteur
• Double déflecteur de séparation air/huile non colmatant
• Conception solide sans restriction à écoulement libre
• Conserve le fonctionnement PCV en boucle entièrement fermée en usine
• Grande entrée/sortie sans effilement vers le bas
• Montage furtif
• Aluminium usiné noir anodisé
• Fabriqué aux États-Unis et garanti à vie

APPLICATIONS

Compétition BMW M2
• Coupé F87 2017-2022 (moteur S55)

BMW M3 F80
• Berline F80 2014-2020 ( Moteur S55 )

BMW M4 F82 et F83
• 2 014-2020 F80 Berline ( Moteur S55 )

DIMENSIONS

Dimensions de la boîte avec couvercle : 4,4" (111 mm) de hauteur
Diamètre de la boîte : 2,7" (68,5 mm)
Longueur du couvercle : Retour à l'extrémité de la buse : 4" (101 mm)
Diamètre extérieur de la buse : 0,75" (19,2 mm)
Diamètre intérieur de la buse : 0,669" (17 mm)
Capacité de la canette : 2,5 oz (74 ml)

GUIDE D'INSTALLATION

• Récupérateur d'huile BMW Moteur S55