Système d'admission Eventuri Audi S1

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Eventuri SKU: EVE-S1-CF-INT

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AUDI S1

L'admission Audi S1 ​​Eventuri a été développée pour fournir le chemin de flux d'air le plus efficace et le plus direct vers le turbo. En remplaçant la boîte à air OEM par notre boîtier Venturi en attente de brevet, nous nous sommes assurés que le flux d'air reste aussi laminaire que possible. De plus, l'ajout d'une véritable alimentation en air froid en ajoutant une pelle à la grille avant permet d'obtenir la température d'air d'entrée la plus basse possible. Le résultat est un système d'admission optimisé qui offre des gains de performances notables de manière constante.

La Différence Eventuri

Le système Audi S1 ​​utilise notre boîtier en fibre de carbone en attente de brevet qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais une conception unique qui permet au flux d'air de rester laminaire et d'améliorer ainsi l'efficacité du turbo. Vous pouvez en savoir plus sur la conception du boîtier et son fonctionnement Conception du boîtier du filtre Eventuri .

Dans la boite

Le système d'admission Eventuri Audi S1 ​​se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :

Chaque système d'admission se compose de :
  • Boîtier Venturi en fibre de carbone préimprégné
  • Filtre à air High Flow génération 2
  • Capot en aluminium pour une entrée d'air fluide
  • Conduit d'admission découpé au laser
  • Air froid découpé au laser
  • Supports en acier inoxydable découpés au laser

Logement d'admission de carbone

Système d'admission Eventuri Audi S1 ​​- ML Performance France Le boîtier du filtre comprend un filtre à haut débit, un capot en aluminium, un support découpé au laser et la cartouche de carbone elle-même. La nacelle en carbone enveloppe le filtre monté à l'envers et façonne en douceur le flux d'air jusqu'au tube d'admission. Cette réduction en douceur de la section transversale invoque l'effet Venturi où le flux d'air accélère tout en maintenant des conditions laminaires. Il peut être considéré comme une grande pile de vitesse - ci-dessous est un diagramme pour montrer la comparaison entre notre conception en instance de brevet et un système d'admission régulier. Plus de détails peuvent être lus dans la page Technologie. Nos filtres sur mesure facilitent le flux d'air se déplaçant à travers les boîtiers et permettent un profil de vitesse uniforme lorsque le flux d'air sort des boîtiers. De plus amples détails peuvent être lus dans les pages Technologie et Filtres.

Système d'admission Eventuri Audi S1 ​​- ML Performance France

Conduit d'admission

Système d'admission Eventuri Audi S1 ​​- ML Performance France

Le conduit remplace le conduit en caoutchouc d'origine et dirige l'air ambiant vers le boîtier du filtre. Il bloque efficacement la chaleur du compartiment moteur et garantit que les températures d'admission d'air restent aussi basses que possible.

Pelle d'admission

Système d'admission Eventuri Audi S1 ​​- ML Performance France

ML Performance Royaume-Uni

La dernière partie de l'admission est la pelle en aluminium qui se trouve derrière la grille et dirige l'air ambiant dans le conduit. Lorsque la voiture est en mouvement, cette écope force efficacement l'air dans le conduit et, ce faisant, déplace toute entrée d'air chaud du compartiment moteur. En forçant l'air dans le conduit, le boîtier du filtre dispose d'une alimentation en air ambiant et n'a pas besoin d'aspirer l'air par l'avant, par conséquent, la longueur de la voie d'entrée est réduite.

ML Performance Royaume-Uni

ML Performance Royaume-Uni

Graphique Dyno (Cliquez pour agrandir)

La boîte à air standard est de forme cuboïde, ce qui provoque des turbulences et augmente ainsi la traînée sur le turbo. La transition du filtre à air rectangulaire à l'entrée ronde du turbo donne lieu à des inefficacités dans le chemin d'écoulement qui sont résolues avec notre système de boîtier Venturi.

Les dyno graphiques suivants montrent les résultats avant et après sur une Golf 7 R (même moteur que l'Audi S1) qui avait déjà un remappage. Ainsi, la boîte à air d'origine et l'Eventuri ont été testées avec le même remappage en place. Tous les tests ont été effectués dos à dos le même jour avec le CAPOT FERMÉ EN TOUTES OCCASIONS.

Système d'admission Eventuri Audi (S1) ML Performance UK

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Compatibilité

Audi S1

garantie

Garantie Eventuri d'un an

Fabriqué par

Évènements

Numéro d'article

EVE-S1-CF-INT

Guide d'installation du système d'admission Eventuri BMW Carbon Performance F10 M5 - ML Performance UK

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