Kit Combinés Filetés Volkswagen Golf VW Golf MK7 & MK8 inc. 4 mouvement

Kit Coilover MTS Technik pour Volkswagen Golf VII Hatchback , abaissant les deux essieux entre 35 - 70 mm. Dédié pour les années de : 08/12 -, pour la version moteur : 2.0R 4motion / 1.6TDI 4motion / 2.0TDI 4motion.

Kit Coilover MTS Technik pour Volkswagen Golf VII Hatchback , abaissant les deux essieux entre 35 - 70 mm. Dédié pour les années de : 08/12 -, pour la version moteur : 1.0TSI / 1.2TSI / 1.4TSI / 1.4TSI MultiFuel / 1.4TGI / 1.5TSI / 1.5TGI / 1.6 / 2.0GTI / 2.0GTI Clubsport / 1.6TDI / 2.0TDI / 2.0GTD.

Kit Coilover MTS Technik pour Volkswagen Golf VII Kombi , abaissant les deux essieux entre 35 - 70 mm. Dédié pour les années de : 04/13 -, pour la version moteur : 2.0R 4motion / 1.6TDI 4motion / 2.0TDI 4motion.

Kit Coilover MTS Technik pour Volkswagen Golf VII Kombi , abaissant les deux essieux entre 35 - 70 mm. Dédié pour les années de : 04/13 -, pour la version moteur : 1.0TSI / 1.2TSI / 1.4TSI / 1.4TSI MultiFuel / 1.4TGI / 1.5TSI / 1.5TGI / 1.6 / 1.6TDI / 2.0TDI / 2.0GTD.

Kit Coilover MTS Technik pour Volkswagen Golf VIII Hatchback , abaissant les deux essieux entre 35 - 70 mm. Dédié pour les années de : 11/12 -, pour la version moteur : 1.0 TSI / 1.0 eTSI / 1.5 TSI / 1.5 TGI / 1.5 eTSI / 2.0 GTI / 2.0 GTI Clubsport / 2.0 TSI R 4motion / 2.0 TDI / 2.0 TDI 4motion / 2.0 TDI GTD.

Kit Coilover MTS Technik pour Volkswagen Golf VIII Kombi , abaissant les deux essieux entre 35 - 70 mm. Dédié pour les années de : 08/20 -, pour la version moteur : 1.0TSI / 1.0eTSI / 1.5TSI / 1.5eTSI / 2.0GTI / 2.0TDI.

 Garantie de 2 ans sans limite de kilométrage pour confirmer la haute qualité.

 Composants de suspension caractérisés par une résistance accrue à la corrosion et fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité.

 L'utilisation de la technologie bitube garantit des performances stables de l'amortisseur.

 Le gaz sous pression comprime le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (phénomène indésirable et typique des amortisseurs à huile), ce qui signifie une plus grande efficacité pour un travail continu et intensif.

 Un type de filetage spécialement sélectionné et une large plage de réglage de la suspension permettent un réglage optimal de la hauteur de la voiture.

 Perchoir à ressort hexaCOIL innovant, augmentant considérablement le confort de réglage de la hauteur de suspension.

 Double amortisseurs en acier zingué ainsi que des régleurs et des capuchons en aluminium anodisé pour assurer une résistance accrue à la corrosion.

 Ressorts hélicoïdaux fabriqués par Eibach, le leader mondial de l'industrie des ressorts sportifs.

VOITURE:

Faire	Volkswagen
Modèle	Golf VII à hayon Golf VII Combi Golf VIII Berline Golf VIII Combi
Taper	5G1 BA5 CD1 CG5
Moteur	2.0R 4motion / 1.6TDI 4motion / 2.0TDI 4motion 1.0 TSI / 1.0 eTSI / 1.5 TSI / 1.5 TGI / 1.5 eTSI / 2.0 GTI / 2.0 GTI Clubsport / 2.0 TSI R 4motion / 2.0 TDI / 2.0 TDI 4motion / 2.0 TDI GTD 1.0TSI / 1.0eTSI / 1.5TSI / 1.5eTSI / 2.0GTI / 2.0TDI 2.0R 4motion / 1.6TDI 4motion / 2.0TDI 4motion
Année	08/12 -

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:

Série :	rue
Max. Charge à l'essieu FA :	1081 - 1180 kilogrammes
Max. Charge à l'essieu RA :	-1110 kg
Abaissement FA :	35 - 70 millimètres
Abaissement RA :	35 - 70 millimètres
Coilover Ressort Principal (Avant) :	Raideur du ressort (30 - 55 N/mm)
Ressort principal Coilover (arrière) :	Raideur du ressort (80 N/mm)
Coilover Helper Ressort (Arrière) :	Raideur du ressort (20 N/mm)
Infos :	suspension arrière multibras
Certificat TÜV :	Oui
Télécharger la notice :	Télécharger les instructions
Télécharger le manuel d'installation :	Télécharger le manuel d'installation
Télécharger le certificat TUV :	Télécharger le certificat TUV

REMARQUES SUR LE PRODUIT

3 - Essieux avant et arrière réglables en hauteur (boîtier d'amortisseur fileté à l'avant, amortisseurs, ressorts et éléments réglables en hauteur à l'arrière).

21 - Si le véhicule est équipé d'une suspension sport d'origine, l'abaissement mentionné dans ce catalogue sera relativement plus faible.

24 - Lors de l'installation du jeu de suspension, le jeu entre le pneu/jante et la jambe de suspension doit être vérifié. L'écart minimum autorisé est de 5 mm (0,2 pouce). Sinon, utilisez des entretoises de roue certifiées.

35 - Le bloc de réglage du fil arrière est monté sur le dessus.

39 - 

L'installation est également possible pour les véhicules avec réglage électronique de la force d'amortissement. Le système électronique doit être désactivé dans ce cas.

52 - Convient uniquement aux suspensions multibras.

70 - Pas pour GTE.

CORRESPOND À

Faire	Modèle	Moteur	Année
Volkswagen	Golf VIII Berline	1.0 TSI / 1.0 eTSI / 1.5 TSI / 1.5 TGI / 1.5 eTSI / 2.0 GTI / 2.0 GTI Clubsport / 2.0 TSI R 4motion / 2.0 TDI / 2.0 TDI 4motion / 2.0 TDI GTD	11/12 -
Volkswagen	Golf VIII Combi	1.0TSI / 1.0eTSI / 1.5TSI / 1.5eTSI / 2.0GTI / 2.0TDI	20/08 -
Volkswagen	Golf VII à hayon	2.0R 4motion / 1.6TDI 4motion / 2.0TDI 4motion	08/12 -
Volkswagen	Golf VII à hayon	1.0TSI / 1.2TSI / 1.4TSI / 1.4TSI multicarburant / 1.4TGI / 1.5TSI / 1.5TGI / 1.6 / 2.0GTI / 2.0GTI Clubsport / 1.6TDI / 2.0TDI / 2.0GTD	08/12 -
Volkswagen	Golf VII Combi	2.0R 4motion / 1.6TDI 4motion / 2.0TDI 4motion	13/04 -
Volkswagen	Golf VII Combi	1.0TSI / 1.2TSI / 1.4TSI / 1.4TSI multicarburant / 1.4TGI / 1.5TSI / 1.5TGI / 1.6 / 1.6TDI / 2.0TDI / 2.0GTD	13/04 -

LES IMAGES DE CE PRODUIT PEUVENT ÊTRE EXACTES OU GÉNÉRIQUES ET SONT DESTINÉES À LA RÉFÉRENCE VISUELLE EN LIGNE UNIQUEMENT ET PEUVENT NE PAS REFLÉTER LE CONTENU, LES ACCESSOIRES OU LA CONFIGURATION RÉELS DU PRODUIT.
GÉNÉRALEMENT, TOUS LES KITS COMPRENNENT LES ÉLÉMENTS NÉCESSAIRES POUR INSTALLER OU RÉUTILISER LES PIÈCES D'ORIGINE, Y COMPRIS LES BOULONS, LES VIS, ETC. POUR L'INSTALLATION. SI VOUS N'ÊTES PAS SÛR, VEUILLEZ NOUS CONTACTER AVANT D'ACHETER.