Mise à niveau turbo de haute qualité par Pure Turbos CNC usinée et conçue aux États-Unis.

Description

Pure Turbos Pure800 PURE 800 B58 Turbo Upgrade suit BMW Série G M340i G20 M440i G22 540i G30 640i 740i X3 X4 X5 X6 Z4 M40i avec le moteur B58.

Vous ne trouverez pas de turbo plus fiable qui produit autant de puissance sur le marché, développé et fabriqué au siège de Pure Turbo pour la plate-forme G-Series B58. Vous pouvez vous attendre à environ 600whp + sur les mélanges d'éthanol ou 500-560whp sur le carburant de pompe 98 RON avec les modifications de support, et environ 700whp avec HPFP, E50 et injection de méthanol améliorés.

Veuillez noter : vous devrez envoyer uniquement votre turbo de base pour être mis à niveau. (Toute pièce supplémentaire que vous envoyez peut ne pas être retournée si elle est envoyée avec le noyau)

Puissance de sortie

• 500-560whp sur le carburant de la pompe 98 RON
• 20 psi à 3200 tr/min !

Caractéristiques

• Roue de compresseur de billette personnalisée
• Roue de turbine personnalisée
• Usiné CNC
• VSR haute vitesse équilibré

Il s'agit d'une liste d'échange, qui vous oblige à nous envoyer votre stock B58 turbo (non endommagé) pour être mis à niveau

Si vous ne pouvez pas nous envoyer votre turbo

Si vos turbos sont toujours sur la voiture et que vous ne pouvez pas les retirer et nous les envoyer avant, vous pouvez payer une caution qui vous sera restituée une fois que nous aurons reçu votre turbo d'origine B58 non endommagé.

Graphiques Dyno (Cliquez pour agrandir)

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581whp sur le gaz de pompe et la méthamphétamine

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (AUS) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

Compatibilité

• BMW Série 3 G20 M340i B58
• BMW Série 5 G30/G31 540i B58
• BMW Série 6 G32 640i B58
• BMW Série 7 G11 G12 740i B58
• BMW Série 8 G14 G15 G16 840i B58
• BMW Série X G01 X3 M40i B58
• BMW Série X G02 X4 M40i B58
• BMW Série X G05 X5 40i B58
• BMW Série X G06 X6 40i B58
• BMW Série X G07 X7 40i B58
• BMW Série Z G29 Z4 M40i B58

Raccord

Le temps de montage est d'environ 8 heures, veuillez nous contacter pour un devis si vous avez besoin d'un service de montage.

garantie

1 an de garantie.

Fabriqué par

Turbos purs

Numéro d'article

PUR-T-B58-P800-GEN2-G

QU'EST-CE QU'UN ÉCHANGE CORE ?

Qu'est-ce qu'un noyau ? Tous les turbocompresseurs remanufacturés Pure Turbos nécessitent des dépôts de noyau. Cela signifie que nous exigeons que votre ancienne pièce soit renvoyée. Afin de nous assurer que nous récupérons votre ancienne pièce, nous versons une caution sur la pièce. Après l'installation, vous ou le mécanicien nous renverrez la pièce.

MODE Auto concepts couvre également le coût du fret international vers Pure Turbos aux États-Unis. Vous n'avez qu'à couvrir les frais d'expédition vers MODE à Brisbane, en Australie.

COMMENT RETOURNER UN NOYAU ?

Pour retourner votre ancien noyau, emballez-le et placez-le dans la même boîte que celle dans laquelle vous avez reçu votre nouveau turbo. Il doit être emballé exactement de la même manière pour éviter tout dommage, ce qui signifie qu'il est avantageux de conserver tous les emballages internes, papier, papier bulle , etc. Veuillez noter exactement comment vous avez reçu votre nouveau Pure Turbo, y compris la soupape de décharge, etc. et renvoyez exactement ce que nous vous avons envoyé.

Nous devons recevoir tous les cœurs à MODE à Brisbane, en Australie, dans les 30 jours pour un remboursement complet. Si un noyau est reçu après 30 jours, il y aura une déduction de 20% par 7 jours sur le montant du remboursement. Dès réception de votre bon noyau, nous vous rembourserons dans un délai de 14 jours.

Tous les noyaux sont soumis à une inspection à l'arrivée. Tout article retourné avec des dommages physiques entraînera un refus de crédit de retour ou de remboursement. L'acheteur est responsable de tous les frais d'expédition et de manutention et les frais d'expédition d'origine ne sont pas remboursables.

Voici des exemples de Turbos qui ne seront PAS remboursés :

Turbocompresseurs : Tout ce qui est tordu ou cassé. Boîtier tordu, cassé ou endommagé, tout enfermé ou gelé. Wastegate manquante ou endommagée.